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Hanoian
베트남, 300km/h 고속열차 프로젝트
하노이부터 호찌밍까지 가는데 앞으로는 5시간 30분이 걸릴 것이다. 투자 총액은 380여 불이고 승인되면 이 프로젝트는 교통 분야의 사상 최대 프로젝트가 될 것이다. 9월 15일에 베트남 열차 총 회사는 일본의 철도 수출 협회와 협력해서 북-남 고속열차 연구 회의를 개최했다. JICA 연구원 이와따 시유오 원장에 의하면 하노이-호찌밍 고속열차선의 길이가 1570km이며 26개의 역 (평균 간격: 60km)이 있다.
속도는 300km/h, 2026년부터 개통이 시작되고 총 투자금은 약 380억 불로 나왔다. 그러나 이와따 시유오 원장은 투자 금이 상당히 크기 때문에 프로젝트의 가능성이 떨어진다고 말했다. 열차표는 하노이-호찌밍의 비행기 값의 절반이고 비즈니스 좌석을 늘리더라도 티겟 값으로 건축 비용을 다시 받기 어렵다고 말했다. 일본 전문가는 우선 몇 개 선을 시행하는 방안을 제시했다. 하노이- 타잉화, 하노이- 빙, 훼- 다낭, 냐짱-호찌밍, 판티엣-호찌밍 등이다. 이런 도시는 큰 도시라서 경제 발전 잠재력이 있기 때문이다.
연구의 결과에 따르면 베트남의 최근 인구 규모, 도시화 속도에 있어서 이런 프로젝트는 가능성이 없다고 나왔다. 인구 계획에 따르면 2030 하노이의 인구는 4백 7십만 명이고, 다낭은 백만명, 호치민은 천만명이다. JICA의 연구에 따르면 이러한 도시의 도시화 속도가 더 빠르게 진행해야 된다고 나왔다. 예를 들어 2030년에 하노이 시 인구는 6 백만 명, 다낭은 2백 5십 만 명, 냐짱은 백 5십만명, 호찌밍시는 천2 백만 명에 달해야 한다. JICA의 제시에 따르면 하노이-빙선, 호치민시-냐짱선은 완공될 것이고 총 프로젝트는 2036년부터 운송될 수 있는 것이다.
투자금도 상당히 복잡한 문제다. 일본 전문가에 따르면 국가의 큰 규모의 프로젝트는 국가 및 사설한테서 관심을 얻어야 한다. 유렵의 몇 나라에서 철도 프로젝트는 사설 기업도 참가했다. 베트남 교통운송부 응오 팅 득 차관에 따라 정부는 프로젝트 투자 보고서를 작성하고 검토하기위해 예산을 분배했다고 밝혔다. 지금 베트남 열차 총 회사는 이런 보고서를 완성하고 있는 중이고 국가 검토 회에 제출할 것이다. 득 차관에 따르면 정부는 검토 결과에 따라 2010년 5월에 국회에 제출할 것으로 밝혔다. 총리는 각 부처들에 지원 기관, 국내 및 외국 투자자를 모색해야 한다고 지시했다.
한베문화교류 센터제공- 번역:돤티투짱 /국립외대/하노이 머이 2009.9.15
실천이 없으면 증명이 없고 증명이 없으면 신용이 없으며 신용이 없으면 존경이 없다. 
